工程机械液压泵维修常见技术问题分析

不注意检测零部件配合间隙的现象为数不少。

       柴油机活塞与缸套配合间隙、活塞环“三隙”、活塞顶隙、气门间隙、柱塞余隙、制动蹄片间隙、主从动齿轮啮合间隙、轴承轴向和径向间隙、气门杆与气门导管配合间隙等，各类机型都有严格的要求，在维修时必须进行测量，对不符合间隙要求的零部件要进行调整或更换。实际维修工作中，不测量配合间隙而盲目装配零部件的现象为数不少，导致轴承早期磨损或烧蚀、柴油机烧机油、起动困难或爆燃、活塞环折断、机件撞击、漏油、漏气等故障，有时甚至会因零部件配合间隙不当，导致机械严重损坏事故的发生。1台日产6DB-10P柴油机大修后，试机运转30分钟左右自行熄火，再打起动机不着火，检查油液、油路等正常，停机放置30分钟后又可起动着火，但运转30分钟又自行熄火。后来检查故障原因是由于喷油泵柱塞余隙过小，柴油机温度升高后，柱塞膨胀和出油阀相抵触，不能正常往复运动供油而自行熄火，停机降温后，柱塞和出油阀间又有了一定的间隙而可正常供油。

力士乐液压泵的液压系统的失效根源主要有以下几个方面：液体污染、液体泄漏、液体化学性能变化、液体物理性能变化、液体气蚀，以及液体系统过热。所以我们在进行力士乐液压泵维修的时候，需要考虑以上几点，现在来具体了解一下：

(1)液体气蚀：液压系统出现气蚀后会引起振动和噪声，加速油液劣化，使液压系统性能变坏。

(2)液压系统过热：液压系统的工作温度应有一定范围，过高的温度使液压油粘度变低，润滑性能变坏，泄漏增大，并使液压油氧化分解。温度过低时，液压油粘度增大，流动性变差。温度超出允许的范围，对密封材料和元件的性能也有较大影响。低温下橡胶弹性体柔性变差;高温下材料强度减弱，同时由于热膨胀易引起元件运动受阻或卡紧。所以，控制液压系统工作温度过大的变化是很重要的。

液压挖掘机的动力源是液压泵，一旦液压泵出现故障，就会严重影响挖掘机的工作效率，降低挖掘机的使用寿命。液压泵作为电力系统中重要的部件之一，是液压挖掘机中易损坏的部件。对于挖掘机液压泵维修，有必要对液压泵有一定的了解。

 （1）注意检查仪表类的显示值，随时观察液压回路压力表的显示值、振动情况和压力开关灯号的稳定性等，以了解液压回路的功能。UIT尽快恢复正常。（2）液压泵在启动后不立即加到负载上，液压泵必须在一段时间内不加载（大约10分钟～30分钟）进行。特别是当温度很低时，液压泵必须通过该过程加热，使液压回路的循环正常地加到负载上，并确定了运行条件。（3）观察油温的变化，检查高油温和低油温的变化，找出油温与环境温度的关系，以了解冷却器的容量、储油罐的容量和工况。它可以跟踪冷却系统的使用情况和故障情况。（4）经常注意异常现象的发现，如异常声音、振动或监测系统异常信号等。评估不需要停车。压力、负载、温度、时间、启动时间和停止都包含了异常现象的可能原因。在和平时期，有必要逐项分析讨论。