工程机械液压泵维修常见技术问题分析

不能正确判断分析故障，盲目大拆大卸的现象司空见惯。

       一些维修人员由于对工程机械结构、原理不清楚，不认真分析故障原因，不能准确判断故障部位，凭着“大概、差不多”的思想盲目对机械大拆大卸，结果不但原故障未排除，而且由于维修技能和工艺较差，又出现新的问题。1台推土机出现柴油机动力不足、机械无法工作的故障，维修人员拆卸分解了PT喷油泵和喷油器也没有找到故障原因，更换1个喷油泵试验，故障依旧。后检查故障是由于所用柴油内部杂质、水分过多引起，而此次拆卸却导致PT喷油泵的性能明显下降，柴油机功率不足。因此，当机械出现故障后，要通过检测设备进行检测，如无检测设备，可通过“问、看、查、试”等传统的故障判断方法和手段，结合工程机械的结构和工作原理，确定可能发生故障的部位。在判定工程机械故障时，一般常用“排除法”和“比较法”，按照从简单到复杂、先外表后内部、先总成再部件的顺序进行，切忌“不问青红皂白，盲目大拆大卸”。

在液压泵维修系统中，液压油是传递动力和信号的工作介质。同时，它还起到润滑、冷却和防锈的作用。液压系统能否有效可靠地运行，在很大程度上取决于系统中使用的液压油的性能。因此，在掌握液压系统之前，必须有液压油。清楚的理解。当工作介质通过泵、阀和微孔部件时，将经历严重的剪切。这种力学作用会引起介质的两种粘性变化，即高剪切速率下粘性的暂时损失和聚合物分子破坏后粘性的长久降低。这种情况在高速和高压下尤为严重。当粘度降低到一定程度时，就不能再使用了。因此，工作介质的剪切稳定性要求很好。工作介质对液压系统中的运动部件进行润滑，以减少摩擦和减少摩擦，确保系统长时间正常工作。近年来，液压系统和元件正向性能高方向发展，许多摩擦元件处于边界润滑状态。液压工作介质要求具有良好的润滑性。

液压泵维修中怎么防止解决液压泵出现气穴气蚀情况？

液压泵中产生气穴的原因

液压泵中，当压力油流经液压阀等元件的节流口、喷嘴和节流部件时由于速度急剧高，使压力能大量转化为动能，使周围压力大幅度下降因而产生气穴，叫做“节流气穴”。

液压控制滑阀在控制执行元件运动时，由于运动部件的惯性力，当阀口已经关闭，执行元件的油流已被切断，但液压泵工作部件仍会短暂地继续保持运动状态。因而，往往在这些执行元件的背后(如液压缸活塞等)形成真空，造成“气穴”。