搅拌车液压泵系统简介

开式系统

开式系统 工作原理及作用：图4-16为常见的开式系统，定量液压泵4、5由驱动轴分别驱动，可以单泵工作，也可以双泵工作，这种系统属于两级调速系统。在低速状态，液压泵4向液压马达13供油；高速状态，油泵4、5同时向液压马达13供油。液压泵4、5的排油量是不同的，主要根据高速与低速供油状态的转速而定。换向阀8控制搅拌筒正反转，溢流阀7起过载保护作用。溢流阀9、12与单向阀10、11起着防冲击的补油保护作用。

特点：这类液压系统结构简单，散热性能好，容易维修。虽然也可通过发动机的油门来调节转速，但能耗大、不经济。开式系统的缺点是需要大油箱，结构显得庞大；液压油中容易混入空气，导致振动与噪声，因此使用寿 命较短。目前这类系统已逐渐被淘汰。

从搅拌车液压泵异响中分析液压泵的故障

液压系统振动和噪声的产生原因及消除措施

液压泵(液压马达)通常是整个液压系统中产生振动和噪声的主要的液压元件. 液压泵产生振动和噪声的原因,一方面是由于机械的振动,另一方面是由于液体压力流量积聚变化引起的。

1）液压泵压力和流量的周期变化

液压泵的齿轮,叶片及拄塞在吸油,压油的过程中,使相应的工作产生周期性的流量和压力的过程中,使相应的工作腔产生周期的流量和压力的变化,进而引起泵的流量和压力脉动,造成液压泵的构件产生振动,而构件的振动又引起了与其相接触的空气产生疏密变化的振动,进而产生噪声的声压波传播出去。

2）液压泵的空穴现象

液压泵在工作时,如果液压油吸入管道的阻力过大,此时,液压油来不及充满泵的吸油腔,造成吸油腔内局部真空,形成负压.如果这个压力恰好达到了油的空气分离压力时,原来溶解在油液内的空气便会大量析出,形成游离状态的气泡.随着泵的动转,这种带有气泡的油液转入高压区,此时气泡由于受到高压而缩小,消失,形成很高的局部高频压力冲击

3）液压泵内的机械振动

液压泵是由很多的零件构件的,由于零件的制造误差,装配不当都有可能引起液压系统的振动和噪声

从搅拌车液压泵异响中分析液压泵的故障

液压系统振动和噪声的产生原因及消除措施

液压阀的振动和噪声 液压阀产生的噪声，因阀的种类，使用条件等具体情况不同而有所不同。按其发生的原因大致可分为机械声和流体声两大类。

1）机械声

大部分的液压阀都由阀芯，阀体，调控零件，紧固件，密封件等几部分组成，他是通过外力使阀芯产生运动，阀芯运动至相应位置使液流发生改变，满足工作要求。在这一过程中，阀内可动零件的机械接触产生噪声。

2）流体声

由于液压阀在进行节流，换向，溢流时，使阀体内液流的流量，方向以及背压发生种种变化，导致阀件及管道的壁面产生振动，从而产生噪声。按其产生压力振动的原因又可分为气穴声，流动声，液压冲击声和震荡声。 管路的振动和噪声 这主要是由于泵，阀等液压元件的振动在管路上相互作用引起的。研究表明，当管路的长度恰好等于振动压力波长一半的整数倍时，管路会产生强烈的高频噪声。