在液压泵维修系统中，液压油是传递动力和信号的工作介质。同时，它还起到润滑、冷却和防锈的作用。液压系统能否有效可靠地运行，在很大程度上取决于系统中使用的液压油的性能。因此，在掌握液压系统之前，必须有液压油。清楚的理解。当工作介质通过泵、阀和微孔部件时，将经历严重的剪切。这种力学作用会引起介质的两种粘性变化，即高剪切速率下粘性的暂时损失和聚合物分子破坏后粘性的长久降低。这种情况在高速和高压下尤为严重。当粘度降低到一定程度时，就不能再使用了。因此，工作介质的剪切稳定性要求很好。工作介质对液压系统中的运动部件进行润滑，以减少摩擦和减少摩擦，确保系统长时间正常工作。近年来，液压系统和元件正向性能高方向发展，许多摩擦元件处于边界润滑状态。液压工作介质要求具有良好的润滑性。
液压泵维修中需要注意的要点
因为活塞与活塞销是过盈配合的关系，所以在安装活塞销时，应先使活塞受热膨胀。于是有些维修人员就会将活塞放在明火上直接加热来达到受热的效果。这样的做法是非常错误的，因为活塞各部位薄厚不均，热胀冷缩程度就会不一样，明火加热会使活塞受热不均，容易引起变形;活塞表面还会附着炭灰，降低活塞的使用寿命。
液压泵维修中怎么防止解决液压泵出现气穴气蚀情况？
液压泵的气穴是如何形成产生的
液压泵中的某一局部会产生低压区(如流速很大的区域压力会降低)，当压力低于工作温度下溶于油液中的空气分离的临界压力时，油中原来溶解的空气就会大量离析出来，形成气泡。
如果液压泵压力继续下降，在低于工作温度时油液的饱和蒸气压时，油液沸腾而迅速蒸发，成为大量的气泡。这些气泡混杂在工作油液中，使原来充满管道中或充满元件中的油液成为断续状态，形成了“气穴”。
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